ວັນເສົາ ທີ 31 ຕຸລາ 2020

ຮູ້ຈັກກັບ 'ລົດຍົນໄຟຟ້າ' ອະນາຄົດແຫ່ງການເດີນທາງ

ຮູ້ຈັກກັບ 'ລົດຍົນໄຟຟ້າ' ອະນາຄົດແຫ່ງການເດີນທາງ
S! Muan

ສະໜັບສະໜູນເນື້ອຫາ

ມະນຸດມັກຈະສັນຫາ, ຄິດຄົ້ນ ຫຼື ປະດິດ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຕົນເອງສະເໝີ (ອາດຈະເກີດຈາກຄວາມຂີ້ຄ້ານ ມັກສະບາຍຄືກັບຫຼາຍໆ ຄົນເວົ້າໄວ້ກໍ່ເປັນໄດ້ ຮ່າໆ), ຈາກທີ່ເຄີຍເດີນທາງເປັນເດືອນໆ ສາມາດຫຍໍ້ເວລາໃຫ້ເຫຼືອພຽງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ ຫຼື ຫຼຸດໜ້ອຍລົງພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ. ແມ່ນແລ້ວ ມື້ນີ້ຜູ້ຂຽນຈະພາມາຮູ້ຈັກກັບພາຫະນະ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງຄົນເຮົານັ້ນສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຢັດເວລາ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນພາຫະນະທຳມະດາ ແຕ່ເປັນພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ (EVs - Electric Vehicles) ໂດຍສະເພາະລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເປັນຈຸດສົນໃຈຂອງຫຼາຍໆ ພາກສ່ວນ ແລະ ຄາດວ່າຈະກາຍມາເປັນພາຫະນະແຫ່ງອະນາຄົດ (ອັນໃກ້ນີ້) ວ່າມັນເປັນແນວໃດ, ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຈິງຄືແນວໃດ? ສ່ວນລາຍລະອຽດນັ້ນ ນຳມາຕິດໆ ເລີຍ. 

ລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? 

ລົດຍົນໄຟຟ້າ ແມ່ນພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ ເຊິ່ງມີຫຼາຍຮູບແບບ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີ, ແຕ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 2 ແບບໃຫຍ່ໆ ຄື: ກຸ່ມທີ່ບໍລິໂພກພະລັງງານໄຟຟ້າລ້ວນ (AEVs - All electric vehicles)  ແລະ ກຸ່ມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳມັນ (PHEVs - Plug-in hybrid electric vehicles). ແນວຄິດຂອງລົດໄຟຟ້າ ບໍ່ແມ່ນຫາກໍ່ມີເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແຕ່ໄດ້ຮັບການຄິດຄົ້ນແຕ່ຊຸມປີ 1700 ແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີຍັງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ຈົນມາເຖິງຊຸມປີ 1800 ຈຶ່ງສາມາດສ້າງລົດຍົນໄຟຟ້າຄັ້ງທຳອິດຂຶ້ນມາໄດ້ (www.interestingengineering.com) ແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ ດ້ວຍເຫດຜົນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີນັ້ນເອງ.

ປັດຈຸບັນ ຂໍ້ຈຳກັດທັງຫຼາຍຖືກທຳລາຍລົງໝົດແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີສາມາດເກັບປະຈຸໄຟໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ຂະນະທີ່ມໍເຕີ (Motor) ສາມາດໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເລີຍເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກບໍລິສັດຕ່າງໆ ທົ່ວໂລກ ແລະ ທຸ່ມເທຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເພື່ອຕ້ອງການເປັນຜູ້ນຳ ແລະ ເຈົ້າຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ. 


ສາຍສາກຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) / ພາບ: chuttersnap / Unsplash

ຂໍ້ດີຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ 

  • ທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແນ່ນອນແລ້ວວ່າ ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍລິໂພກພະລັງງານໄຟຟ້າຍ່ອມເຮັດໃຫ້ປະລິມານອາຍແກ໊ສເຮືອນແກ້ວ (Greenhouse gas - ອາຍພິດທີ່ເປັນສາເຫດຂອງພາວະໂລກຮ້ອນ) ທີ່ກຳລັງເປັນບັນຫາທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນັ້ນໜ້ອຍລົງ ເຖິງແມ່ນວ່າປັດຈຸບັນການໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນັ້ນໝົດໄປ (ການຜະລິດພະລັງໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ແມ່ນລະບົບການຜະລິດທີ່ສະອາດ 100%) ແຕ່ໃນອະນາຄົດ ຫາກມີການຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານສະອາດ (ຢາກຮູ້ມີຫຍັງແດ່ ກົດອ່ານບົດຄວາມ ພະລັງງານທົດແທນ) ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍແກ໊ສກາກໂບນິກ (CO2) ທີ່ເກີດຈາກການຂົນສົ່ງ (ເປັນປັດໄຈຫຼັກຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ - 2014: Xingping Zhang ຈາກວາລະສານ Sustainability ສະບັບທີ 6(11):8056-8078) ນັ້ນຫຼຸດລົງ. 
  • ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມີການສຶກສາໂດຍ UCS (Union of Concerned Scientists - ເປັນອົງກອນບໍ່ສະແຫວງຫາກຳໄລໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາ) ກ່ຽວກັບຕົ້ນທຶນໃນການໃຊ້ງານລົດຍົນໄຟຟ້າ, ຜົນການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນ 1 ປີ ຜູ້ໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຈະສາມາດປະຢັດຄ່າເຊື້ອເພີງປະມານ 770 ໂດລາສະຫະລັດ (ລາຍລະອຽດສາມາດອ່ານເພີ່ມເຕີມໄດ້ຈາກລິ້ງນີ້). ນອກຈາກນັ້ນ ໃນບາງປະເທດຍັງມີການຈູງໃຈໃຫ້ຄົນຫັນມາຊົມໃຊ້ລົດໄຟຟ້າກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ປະເທດນໍເວ (Norway) ທີ່ໃຫ້ສິດທິປະໂຫຍດຈາກການຊື້ລົດໄຟຟ້າ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຫຼຸດພາສາມູນຄ່າເພີ່ມ 20%, ຟຣີຄ່າທາງດ່ວນ, ຟຣີຄ່າເຮືອຂ້າມຟາກ ຫຼື ຟຣີຄ່າຈອດລົດໃນບາງເມືອງ (ສາມາດເບິ່ງລາຍອະອຽດສິດທິປະໂຫຍດຈາກການຊື້ລົດໄຟຟ້າຂອງບາງປະເທດໄດ້ຈາກເວັບນີ້). 
  • ຄວາມແຮງ, ອານິສົງອີກຢ່າງທີ່ໄດ້ຈາກມໍເຕີ້ໄຟຟ້າຄືຄວາມແຮງ ເພາະເມື່ອກົດຄັນເລັ່ງແຮງບິດຈະມາທັນທີ ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຍົນສັນດາບພາຍໃນ (ເຄື່ອງຈັກບໍລິໂພກນ້ຳມັນທົ່ວໄປ) ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖ້າຮອບເຄື່ອງຈຶ່ງສາມາດສ້າງແຮງບິດ ຫຼື ແຮງມ້າໃຫ້ລົດໄດ້ນັ້ນເອງ. 
  • ຫຼຸດຂັ້ນຕອນ - ຊິ້ນສ່ວນ ທີ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ເພາະລົດໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ ເຮັດໃຫ້ປະລິມານຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສານັ້ນໜ້ອຍກວ່າລົດທີ່ບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ທີ່ຕ້ອງມີຊິ້ນສ່ວນຍິກຍ່ອນທີ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ. 


ພາບ: Andreas Dress / Unsplash

ແບຣນລົດຍົນໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນ 

ປັດຈຸບັນ ຫຼາຍໆ ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດ ທັງໜ້າໃໝ່ ແລະ ເຈົ້າຕະຫຼາດທີ່ຜະລິດລົດມາທັງຊີວິດ ຕ່າງພາກັນຕັ້ງໜ້າພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ ເພາະເລັງເຫັນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ ແລະ ຕ່າງຄົນຕ່າງຫວັງຈະກາຍເປັນເຈົ້າຕະຫຼາດທາງດ້ານລົດຍົນໄຟຟ້າ ດ້ານລຸ່ມຂໍຍົກຕົວຢ່າງພຽງບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຫຼາຍໆ ຄົນໃນທົ່ວໂລກ ເຊັ່ນ: 

  • Nissan Leaf  
  • Volkswagen e-Golf 
  • BYD e6 
  • Audi e-tron 
  • Hyundai Kona Electric 
  • Jaguar i-Pace 
  • KIA Soul EV 
  • Tesla Model S 
  • BMW i3 
  • Chevrolet Bolt EV 
  • Mercedes-Benz B-Class 

ແລະ ອື່ນໆ ອີກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ຫຼາຍຮຸ່ນ ແລະ ທີ່ເປັນທັງລົດໄຟຟ້າລ້ວນ (AEVs) ຫຼື ແບບ Plug-in hybrid (PHEVs) ເພີ່ມເຕີມສາມາດເບິ່ງໄດ້ຈາກ Wikipedia

ອະນາຄົດແຫ່ງການເດີນທາງ 

ໃນການໃຊ້ງານຕົວຈິງ ລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງຕ້ອງພິສູດໂຕເອງອີກຫຼາຍຢ່າງ ທັງຄວາມທົນທານ, ໄລຍະທາງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮອງຮັບ, ລາຄາ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕີຕະຫຼາດ ແລະ ຄອງດວງໃຈຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ໄດ້. ທາງດ້ານໄລຍະທາງ ມີການທົດສອບຮຸ່ນຕ່າງໆ ຈາກຫຼາຍໆ ເວັບດ້ານຍານຍົນ, ຜົນອອກມາກໍ່ໃກ້ຄຽງກັນ ເຊິ່ງມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 100 - 300 miles ຂຶ້ນໄປ (ຫຼື ປະມານຫຼາຍກວ່າ 160 - 480 ກິໂລແມັດ ຂຶ້ນໄປ) ຂຶ້ນກັບສະພາບການຈາລະຈອນ ແລະ ຮຸ່ນຂອງລົດທົດສອບ (ລາຍລະອຽດຜົນການທົດສອບໄລຍະທາງເພີ່ມເຕີມ).

ແຕ່ທັງນີ້ທັງນັ້ນ ໄລຍະທາງເປັນພຽງປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຂອງຜູ້ໃຊ້, ມັນຍັງມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟຟ້າ (ບາງຮຸ່ນສາມາດສຽບກັບປັກໄຟບ້ານໄດ້ ແຕ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການໃຊ້ເຕົ້າສາກທີ່ອອກແບບມາສະເພາະຢ່າງມາດຕະຖານ DC Fast Charge ທີ່ສາມາດສາກດ້ວຍແຮງດັນໄຟ 480 ໂວນ), ສູນບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ເພາະລະບົບການເຮັດວຽກ ແຕກຕ່າງຈາກລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນຳມັນທົ່ວໄປ ຊ່າງສ້ອມແປງກໍ່ຕ້ອງມີປະສົບການທາງດ້ານນີ້ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມທົນທານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ມໍເຕີ້ໄຟຟ້າທີ່ເປັນລະບົບຂັບເຄື່ອນ ຍ້ອນຄວາມໃໝ່ຂອງລະບົບ ຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍໆ ຄົນຍັງບໍ່ໄວ້ວາງໃຈກັບຄວາມທົນທານ ເພາະລາຄາປ່ຽນຖ່າຍອາໄຫຼ່ແຕ່ລະຢ່າງກໍ່ບໍ່ໜ້ອຍເລີຍ.


ສະຖານີສາກໄຟຟ້າຂອງ Tesla ບໍລິສັດຜູ້ພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າລະດັບແຖວໜ້າຂອງໂລກ

ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່າວມາ ກໍ່ຍັງບໍ່ສາມາດທຳລາຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ ເຫັນໄດ້ຈາກຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2019 ປະມານ 2.1 ລ້ານຄັນທົ່ວໂລກ (ລາຍລະອຽດລາຍງານກ່ຽວກັບ EVs ປີ 2020 ຂອງ IEA ສົນໃຈເຂົ້າໄປອ່ານເພີ່ມໄດ້), ເປັນອີກກ້າວທີ່ສຳຄັນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ສ່ວນການໃຊ້ງານໃນບ້ານເຮົາ ອາດຈະຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານສະຖານີສາກ (ຄົງຕ້ອງລົງທຶນຕິດຕັ້ງເຕົ້າສາກໄວ້ກັບບ້ານຕົນເອງໄປກ່ອນ) ແລະ ຍັງບໍ່ເໝາະສົມກັບການເດີນທາງໄລຍະໄກ (ຫາບ່ອນສາກຍາກນັ້ນແຫຼະ), ອີກທັງໄຟຟ້າກັບນ້ຳຍັງໄປກັນບໍ່ໄດ້ດີ ໂດຍສະເພາະໜ້າຝົນຂອງບ້ານເຮົາທີ່ປະລິມານນ້ຳຝົນຫຼາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເກີດນ້ຳຖ້ວມຂັງ (ຫາກຍັງບໍ່ເຄີຍເຫັນ ໄປເບິ່ງ 4 ແຍກໄຟແດງທາດຫຼວງຕອນຝົນຕົກເດີ້ ຮ່າໆ ປົດປ້າຍລົດອອກກ່ອນກໍ່ດີ ດຽວຈະໄດ້ງົມຫາກັນຍົກໃຫຍ່) ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ລຸຍນ້ຳສ່ຽງຕໍ່ການເປ່ເພເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ ເຖິ່ງຜູ້ຜະລິດຈະບອກວ່າສາມາດລຸຍນ້ຳໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງກໍ່ຕາມ ແລະ ສຸດທ້າຍ ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍໆ ຮຸ່ນທີ່ໜ້າໃຊ້ກໍ່ຍັງບໍ່ມີການນຳເຂົ້າມາຂາຍໃນລາວຢ່າງເປັນທາງການ ນອກຈາກພວກ Plug-in hybrid ເຮັດໃຫ້ຫາຊື້ຍາກ (ອາດຕ້ອງຫາທາງນຳເຂົ້າດ້ວຍຕົນເອງ) ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານສູນບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.

ຄວາມເຫັນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ຂຽນ ເລີຍຄິດວ່າ ການນຳໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າເຖິງຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແຕ່ດ້ວຍປັດໄຈຫຼາຍໆ ຢ່າງ ສຳລັບໃຜທີ່ສົນໃຈແນະນຳໃຫ້ລໍຖ້າອີກຈັກ 5 ປີ 10 ປີ ໃນເມື່ອສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພ້ອມກວ່ານີ້ ການເລືອກລົດຍົນໄຟຟ້າເປັນພາຫະນະຄູ່ໃຈກໍ່ເປັນອີກທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈບໍ່ໜ້ອຍ (ໃຜທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ ອ່ານຈົບບຣັອກນີ້ ລອງອ່ານບົດວິເຄາະການໃຊ້ງານລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດລາວຂອງ ອ້າຍ ສຸລິໂຍ ເພິ່ນຂຽນ-ວິເຄາະໄວ້ລະອຽດຄົບຖ້ວນດີ). 


ຂຽນໂດຍ: Nilavath 

ອ້າງອີງ: 

ພາບໜ້າປົກ: Jakob Härter / Flickr

Advertisement Replay Ad
ເບິ່ງຢູທູບຫຼາຍກາຍເວລາຫຼັບນອນ ນີ້ຄືວິທີຕັ້ງຄ່າໃຫ້ YouTube ເຕືອນເຮົາວ່າຮອດເວລາເຂົ້ານອນແລ້ວ

ເບິ່ງຢູທູບຫຼາຍກາຍເວລາຫຼັບນອນ ນີ້ຄືວິທີຕັ້ງຄ່າໃຫ້ YouTube ເຕືອນເຮົາວ່າຮອດເວລາເຂົ້ານອນແລ້ວ

ຄວາມແຕກຕ່າງ ລະຫວ່າງອາຊະຍາກໍາທາງລະບົບຄອມພິວເຕີ ແລະ ອາຊະຍາກໍາທົ່ວໄປ

ຄວາມແຕກຕ່າງ ລະຫວ່າງອາຊະຍາກໍາທາງລະບົບຄອມພິວເຕີ ແລະ ອາຊະຍາກໍາທົ່ວໄປ

ເປີດໂຕສະມາດໂຟນ vivo V20 Pro 5G ໂຕເຄື່ອງເບົາທີ່ສຸດໃນໂລກ ພ້ອມໂໝດຖ່າຍຮູບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ເປີດໂຕສະມາດໂຟນ vivo V20 Pro 5G ໂຕເຄື່ອງເບົາທີ່ສຸດໃນໂລກ ພ້ອມໂໝດຖ່າຍຮູບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ແອັບ ToolaKit ໃຫ້ຄົນລາວສ້າງທຸລະກິດທາງອອນລາຍງ່າຍໆໄດ້ຜ່ານປາຍນິ້ວ ດາວໂຫຼດຟຣີ!

ແອັບ ToolaKit ໃຫ້ຄົນລາວສ້າງທຸລະກິດທາງອອນລາຍງ່າຍໆໄດ້ຜ່ານປາຍນິ້ວ ດາວໂຫຼດຟຣີ!

ເປີດໂຕ Pulse by Prudential ໃຫ້ຄົນລາວເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຂອງຕົວເອງຜ່ານມືຖືໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ເປີດໂຕ Pulse by Prudential ໃຫ້ຄົນລາວເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຂອງຕົວເອງຜ່ານມືຖືໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

UX ແລະ UI ແມ່ນຫຍັງ? ມາຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ UX ແລະ UI

UX ແລະ UI ແມ່ນຫຍັງ? ມາຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ UX ແລະ UI

ໃຫ້ໝູ່ຢືມມືຖື ແຕ່ບໍ່ຢາກໃຫ້ເຂົ້າແອັບອື່ນ ຕ້ອງຮູ້ໃຊ້ Guided Access/Pinned ຕັດວົງຈອນສາຍລັກສ່ອງ

ໃຫ້ໝູ່ຢືມມືຖື ແຕ່ບໍ່ຢາກໃຫ້ເຂົ້າແອັບອື່ນ ຕ້ອງຮູ້ໃຊ້ Guided Access/Pinned ຕັດວົງຈອນສາຍລັກສ່ອງ

ສະຫຼຸບຂໍ້ມູນ iPhone 12 ທຸກຮຸ່ນຫຼັງງານເປີດໂຕ ມີຫຍັງຄັກໆແດ່ ມາເບິ່ງກັນ

ສະຫຼຸບຂໍ້ມູນ iPhone 12 ທຸກຮຸ່ນຫຼັງງານເປີດໂຕ ມີຫຍັງຄັກໆແດ່ ມາເບິ່ງກັນ

ວິທີການສ້າງ Apple ID ໃຜກໍເຮັດໄດ້ ງ່າຍໆ ບໍ່ຕ້ອງງໍ້ຮ້ານ ຫຼື ລົບກວນໝູ່ເຮັດໃຫ້

ວິທີການສ້າງ Apple ID ໃຜກໍເຮັດໄດ້ ງ່າຍໆ ບໍ່ຕ້ອງງໍ້ຮ້ານ ຫຼື ລົບກວນໝູ່ເຮັດໃຫ້

ພາຮູ້ຈັກ ບລັອກເຊນ (Blockchain) ທີ່ຈະເປັນເທຣນໃນອານາຄົດ

ພາຮູ້ຈັກ ບລັອກເຊນ (Blockchain) ທີ່ຈະເປັນເທຣນໃນອານາຄົດ

ໂຄງການ Samsung Love & Care ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຈາກ Asia-Pacific SABRE Awards 2020

ໂຄງການ Samsung Love & Care ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຈາກ Asia-Pacific SABRE Awards 2020

ແອັບສາມັນປະຈຳເຄື່ອງ iPhone / iPad ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານດີຂຶ້ນ

ແອັບສາມັນປະຈຳເຄື່ອງ iPhone / iPad ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານດີຂຶ້ນ

Instagram ສະຫຼອງວັນເກີດຄົບຮອບ 10 ປີ ພ້ອມປ່ອຍຟີເຈີໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາປະພຶດດີຕໍ່ກັນ

Instagram ສະຫຼອງວັນເກີດຄົບຮອບ 10 ປີ ພ້ອມປ່ອຍຟີເຈີໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາປະພຶດດີຕໍ່ກັນ

ການໃສ່ສາຍຫູຟັງໃນຂະນະທີ່ສາກໂທລະສັບອັນຕະລາຍແທ້ ຫຼື ບໍ່?

ການໃສ່ສາຍຫູຟັງໃນຂະນະທີ່ສາກໂທລະສັບອັນຕະລາຍແທ້ ຫຼື ບໍ່?

ຣີວິວການໃຊ້ Google Find My Device ເພື່ອຄົ້ນຫາສະມາດໂຟນ Android ທີ່ຕົກເຮ່ຍເສຍຫາຍ

ຣີວິວການໃຊ້ Google Find My Device ເພື່ອຄົ້ນຫາສະມາດໂຟນ Android ທີ່ຕົກເຮ່ຍເສຍຫາຍ

ເຮັດການຕະຫຼາດ ຢາກນຳເທຣນຕ້ອງຮູ້ຈັກໃຊ້ Google Trends

ເຮັດການຕະຫຼາດ ຢາກນຳເທຣນຕ້ອງຮູ້ຈັກໃຊ້ Google Trends

Twitter ຖືກແຮັກ! ເຖິງເວລາແລ້ວ ຫລື ຍັງທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາເອື່ອຍອີງກັບສັງຄົມອອນລາຍ?

Twitter ຖືກແຮັກ! ເຖິງເວລາແລ້ວ ຫລື ຍັງທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາເອື່ອຍອີງກັບສັງຄົມອອນລາຍ?

ຮູ້ຈັກກັບ 'ລົດຍົນໄຟຟ້າ' ອະນາຄົດແຫ່ງການເດີນທາງ

ຮູ້ຈັກກັບ 'ລົດຍົນໄຟຟ້າ' ອະນາຄົດແຫ່ງການເດີນທາງ

ໄຂຂໍ້ຂ້ອງໃຈ! ລໍາດັບຄົນເບິ່ງ Story ໃນອິນສະຕາແກຣມຂອງເຮົານັ້ນຮຽງຈາກຫຍັງ?

ໄຂຂໍ້ຂ້ອງໃຈ! ລໍາດັບຄົນເບິ່ງ Story ໃນອິນສະຕາແກຣມຂອງເຮົານັ້ນຮຽງຈາກຫຍັງ?

ເຄັດລັບຂັ້ນເທບ ໃຊ້ Google Search ຄົ້ນຫາຫຍັງກໍພົບໄດ້ດັ່ງໃຈຕ້ອງການ

ເຄັດລັບຂັ້ນເທບ ໃຊ້ Google Search ຄົ້ນຫາຫຍັງກໍພົບໄດ້ດັ່ງໃຈຕ້ອງການ

ສົ່ງອີເມວຫາໝູ່

ສົ່ງໃຫ້ໝູ່ຫຼາຍຄົນ “,” (ສົ່ງພ້ອມກັນຫຼາຍສຸດ 50 ອີເມວ)

ສົ່ງອີເມວ